چشمک زدن یا روشن ماندن مداوم چراغ خطر زرد رنگ پشت آمپر پژو ۲۰۷ ⚠️ معمولا به سیستم تعلیق هیدرولیک فعال (HSS) یا سیستم کنترل پایداری (ESP یا TCS) مربوط میشود. در ادامه این مطلب آی آر میکس به دلیل چشمک زدن یا نمایش مداوم چراغ خطر زرد رنگ پشت آمپر ۲۰۷ و نحوه رفع مشکل میپردازیم.

حل مشکل روشن شدن چراغ خطر زرد رنگ در پژو ۲۰۷

How to Fix Yellow Danger Sign on Dashboard on Peugeot 207

روشن و خاموش شدن چراغ زرد هشدار پشت آمپر در پژو ۲۰۷ معمولا نشانه وجود خطا در سیستم هیدرولیک، سنسورها یا بخش‌های الکترونیکی خودرو است. اگر این چراغ گاهی روشن و بعد خاموش میشود، معمولا ECU خودرو یک خطای موقت ثبت کرده اما همچنان نباید آن را نادیده گرفت. در ادامه، دلایل اصلی و راه‌ حل‌ های این مشکل را به صورت دقیق بررسی می‌ کنیم.

۱- خرابی یا ضعف سنسور ارتفاع بدنه

این شایع‌ ترین دلیل است. سیستم تعلیق با استفاده از سنسورهایی که روی کمک‌ فنرها نصب شدند، ارتفاع بدنه خودرو را در لحظات مختلف اندازه‌گیری میکند.

اگر یکی از این سنسورها کثیف شده باشد، کابل آن قطع یا اتصالی کرده باشد، یا خود سنسور خراب شده باشد، سیستم نمیتواند ارتفاع را به درستی بخواند.

چراغ زرد چشمک می‌ زند یا روشن می‌ ماند و ممکن است صدای غیر عادی از پمپ هیدرولیک بشنوید.

۲- کم بودن روغن هیدرولیک یا وجود هوا در سیستم

سیستم تعلیق هیدرولیک برای کارکرد نیاز به فشار روغن مناسب دارد. اگر سطح روغن در مخزن هیدرولیک پایین باشد یا هوا وارد لوله‌ ها شده باشد، پمپ هیدرولیک نمیتواند فشار لازم را برای تنظیم ارتفاع ایجاد کند. در این حالت، سیستم به صورت خودکار برای جلوگیری از آسیب غیرفعال شده و چراغ خطا روشن میشود.

سطح روغن هیدرولیک را بررسی و توسط مکانیک یا نمایندگی هواگیری سیستم باید انجام شود.

۳- خرابی پمپ هیدرولیک

پمپ هیدرولیک قلب سیستم تعلیق فعال است. اگر پمپ ضعیف شده باشد یا زغال‌ های آن تمام شده باشد، نمیتواند فشار کافی تولید کند. سنسورها تغییر ارتفاع را حس کرده و به کامپیوتر (ECU) سیگنال میدهند، اما پمپ توانایی جبران آن را ندارد. در نتیجه، چراغ خطر روشن میشود.

اگر صدای زوزه یا ناله بلند از پشت صندلی عقب (محل پمپ) میشنوید، احتمال خرابی پمپ زیاد است.

۴- اتصالی در سیم‌کشی یا فیوز

گاهی اوقات مشکل از سنسور نیست، بلکه سیم‌ کشی‌ های متصل به سنسورهای ارتفاع دچار قطعی، پارگی یا اتصال کوتاه شدند. همچنین سوختن فیوز مربوط به سیستم HSS میتواند باعث روشن شدن چراغ شود.

۵- فعال‌ سازی سیستم ESP

در برخی مدل‌ های ۲۰۷، اگر سیستم کنترل پایداری (ESP) به دلیل لغزش چرخ‌ ها یا به صورت دستی فعال شود، چراغ زرد مربوط به TCS/ESP چشمک میزند.

در صورتی که این دکمه را بزنید غیرفعال میشود.

اگر چراغ به صورت ثابت روشن است، معمولا مربوط به سیستم تعلیق هیدرولیک است. اگر در حین رانندگی روی جاده لغزنده چشمک میزند، یعنی سیستم ESP در حال کار کردن است و طبیعی است. اما اگر ثابت ماند، یعنی سیستم غیرفعال شده و نیاز به تعمیر دارد.

چه زمانی نگران شویم؟

اگر خودرو همچنان قابل رانندگی است اما چراغ روشن است، میتوانید با احتیاط به تعمیرگاه بروید. سیستم ماشین معمولا در حالت حالت اضطراری کار می‌کند و مانند یک ماشین معمولی عمل میکند.

اگر صدای زیاد از پمپ می‌ آید یا خودرو بی‌ جان شده است فورا توقف کنید و از یدک‌ کش استفاده نمایید، زیرا ادامه رانندگی میتواند به پمپ و جعبه فرمان آسیب جدی بزند.

دقت کنید که گاهی اوقات با خاموش و روشن کردن خودرو یا جدا کردن سرباتری برای ۵ دقیقه، خطای موقت پاک میشود. برای تشخیص دقیق اینکه کدام سنسور یا قطعه خطا داده است، حتما به یک تعمیرگاه تخصصی پژو مراجعه کنید تا با دستگاه دیاگ کد خطا را بخوانند. در صورت خرابی فیزیکی، قطعه معیوب باید تعویض شود.

جمع‌ بندی

روشن شدن چراغ زرد در ۲۰۷ معمولا به سیستم تعلیق هیدرولیک فعال برمیگردد. شایع‌ ترین دلایل آن خرابی سنسورهای ارتفاع، کمبود روغن هیدرولیک یا ضعف پمپ هیدرولیک است. این سیستم اگرچه راحتی سواری را بالا میبرد، اما خرابی آن باعث توقف سیستم نمیشود و خودرو همچنان با کمک‌ فنرهای معمولی حرکت میکند، اما بهتر است برای جلوگیری از هزینه‌ های بالاتر در آینده، سریعا بررسی شود.

نظرات و پیشنهاد شما؟

این چراغ از کی در پشت آمپر ۲۰۷ شما روشن شد؟ اگر تجربه حل مشکل روشن شدن چراغ خطر در پژو ۲۰۷ را داشته‌ اید، میتوانید علت و راه‌ حل مشکل خود را در بخش نظرات با ما و دیگران به اشتراک بگذارید.